O Toyota GT86 CS-R3, homologado pelos requerimentos da FIA, estará disponível no primeiro trimestre do próximo ano. Marcará presença no rali da Alemanha no próximo mês, onde desempenhará funções de carro de reconhecimento.

 A evolução do Toyota GT86 de estrada sofreu modificações pela Toyota Motorsport GmbH (TMG) de modo a respeitar as regras da classe R3 da Federação Internacional do Automóvel (FIA). O motor boxer quatro-cilindros de 2.0 litros que passa a debitar entre 243 e 253 cv face aos 200 cv do motor normal.

A potência é transferida para as rodas traseiras através de uma transmissão sequencial de seis velocidades e um diferencial autoblocante com regulação de rampa variável. A suspensão passa a ser independente tipo MacPherson na frente e triângulos duplos sobrepostos na traseira.

Em alcatrão, o modelo assenta numas rodas OZ de 17 polegadas, enquanto em gravilha passam a ser de 15 polegadas. No interior passa a constar um “santoantónio” (ou gaiola de proteção) de acordo com as regras da FIA para a categoria de ralis R3. O peso total do CS-R3 passa a ser de 1 080 kg, 195 kg mais leve que a versão de estrada.

A sua primeira aparição será em agosto, durante a nona ronda do mundial de ralis como carro de reconhecimento e será conduzido em todas as etapas do rali da Alemanha. A venda a clientes tomará início no primeiro trimestre de 2015, com preços a rondar o habitual dos carros de categoria R3.

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